预售第一时间下定，上市发布会后第一时间锁单，在经历了长达35天的等待后，终于提回了G6这个大玩具，从而结束了这段长达三年的曲折选车历程。        这一路走来，不仅对中国电动车产业的发展有了更深入的理解（如果按照杰弗里-摩尔的鸿沟理论，本来我应该被定位为早期使用者，现在只能算一个早期大众）；而且更重要的是对自己的用车需求变得更加明朗------一台智能化水平高、空间大、续航扎实的纯电车。关于选车       最开始关注电动车，是2020年见证了蔚来在得到合肥市政府的支持后，股价从最低2.x美元一路疯涨的奇迹，有点开始相信电动车终将会改变我们现有的出行方式。于是在2020年12月16日约Fellow试驾了ES6，但是奈何价格有点超预算，遂放弃；但之后也一直保持对蔚来的关注，到2021年年底，等来了ET5即将上市的消息，在2021年NIO DAY上，我下单了ET5（幸运的是，还抽中了一个包）。随后就进入了长达近10个月的等待~~~

时间就这样来到了2022年，这一年，我结婚了，也在计划要小孩；等看到ET5实车的时候，我发现这个车如果小两口开是没啥问题的，但是遇到逢年过节回老家，以及带小孩出行等场景，就不那么合适了，跟老婆商量后果断放弃了；这时候理想其实已经做得风生水起了，于是重新开始关注理想，加上身边很多朋友都买了理想ONE，使用下来反馈都挺好，接下来就是约销售试驾，正当准备购买的时候，又传出理想ONE改款的消息，本着“等等党永远胜利”的原则，又等来了L8、L7的相继发布，最后基本上确定买L7了~~~        结果，2023年，在BEV+Transformer的加持下，整个高阶辅助驾驶行业的拐点似乎已经来临；我瞬间觉得，如果在2023年的购车决策中不加入高阶辅助驾驶这个因素，那无异于49年入国军了，于是属于小鹏的高光时刻来临啦~~~       恰逢小鹏P7i刚发布，于是约销售上门试驾了P7i，还特意准备了一些日常使用的行李来测算装载能力，整体体验下来，小鹏P7i无论是颜值、空间、辅助驾驶等都符合我们的预期；结果没过几天，小鹏G6在上海车展亮相了，于是跟销售商量，先锁单，等G6发布后根据情况决定是否改单，接下来就开始了在新出行关注小鹏G6的日常了，在六月初小鹏G6进店后，第一时间进店打卡，还获得了贺总的首发独家礼物~~~

终于，在6月30日小鹏G6正式发布的时候，第一时间锁单，从而完成了长达三年的选车之路；接下来就是在新出行和各位车友一起等待提车，顺便参加各种活动；在经历了35天的等待后，终于等来了提车的好消息~~~关于提车        一大早，我就跟媳妇打车直奔光谷交付中心。

跟交付简单对接后，就开始进行车辆检查，在此感谢@板鸭爷爷整理的提车注意事项；逐项进行检查，整体检查下来没发现什么问题，这一项很快就过去了（ps：有一个认识的车友后来发现头枕有点脏，后来交付给换了一个头枕，所以大家还是要擦亮眼睛）；随后就开始刷卡选号牌办理保险等；全程一条龙在店内搞定了（本来还准备自己去上牌，考虑到周五加上外面40度的高温，还要开20+km到车管所就放弃了）。

关于刷卡的话是可以刷信用卡的，尽管前期准备了足够的额度，但是刷卡的时候还是被限额了，至今不知道是招商银行还是支付宝的问题，建议大家准备充分一点；关于信用卡积分，在交易明细上会显示小鹏汽车字样，目前已知交通银行、中国银行可以正常积分；招行银行一直显示入账中，不知道能否积分，后续如果成功了我再补充；关于保险，在综合对比了店外和店内的保险后，最后综合考虑，我选择了店内的中国平安，总价是6200左右，可以给大家参考一下。

在办理完上述所有的事情后，交付就开始介绍车辆各种功能，由于前期自学了很多，这一步很快就结束了，接下来就开始进行交车合影；所有事情搞完差不多2个小时，整体效率还不错。 结束后基本上就到了吃饭的时间，这时候车辆临牌也弄好了，交付中心贴心的准备了午餐，是老乡鸡套餐，感觉味道还不错~~~

吃完饭，开上G6就回家啦，提车流水账作业到此结束，期待接下来的用车分享~~~#小鹏G6# #与小鹏G6一拍即合# #我的提车作业#